汽車(chē)地磅作為一種大宗稱(chēng)重衡器，多用于*、市政、汽車(chē)工廠(chǎng)、船舶碼頭等場(chǎng)合的稱(chēng)量工作。汽車(chē)地磅內(nèi)置了稱(chēng)重傳感器和微控制電路，因此較機(jī)械地磅在精度和靈敏度上都有大幅度的提升。然而我們的日常使用中不可避免的會(huì)產(chǎn)生這樣或那樣的故障，那么我們?cè)撊绾畏治霾⒔鉀Q呢？
汽車(chē)地磅常見(jiàn)故障分析：
1、顯示漂移
現(xiàn)象：儀表顯示不穩(wěn)定，少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動(dòng)。
原因：儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線(xiàn)盒、電纜等有故障引起的信號(hào)變化，秤臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無(wú)間隙等。
2、稱(chēng)量不準(zhǔn)
現(xiàn)象：電子磅稱(chēng)量誤差較大。
原因：秤臺(tái)與基礎(chǔ)有問(wèn)題，儀表調(diào)校不準(zhǔn)確，儀表模擬部分壞，傳感器、接線(xiàn)盒有問(wèn)題、四角有誤差等
3、顯示正超載或負(fù)超載
現(xiàn)象：如XK3190系列儀表顯示【Err03】正超載或顯示【Err02】負(fù)超載。
原因：儀表?yè)p壞，供橋電源不正常，傳感器、接線(xiàn)盒、DB-9插頭等有問(wèn)題引起信號(hào)大幅度變化，若是一臺(tái)未經(jīng)調(diào)試的電子磅，調(diào)試后故障自動(dòng)消除，注：其它保留。
4、開(kāi)機(jī)無(wú)自檢
現(xiàn)象：儀表接通電源后無(wú)任何顯示或顯示部分筆劃段，有的還伴有蜂鳴器鳴叫。
原因：電子磅外部220V電源及供電電路（線(xiàn)路、保險(xiǎn)管、機(jī)內(nèi)變壓器、三端穩(wěn)壓電源）有故障，儀表PCB板損壞或LED顯示管損壞或連線(xiàn)脫落。
5、開(kāi)機(jī)或卸載后不回零
現(xiàn)象：開(kāi)機(jī)接通電源，汽車(chē)地磅儀表自檢后顯示不為零，有錯(cuò)誤提示或顯示一較穩(wěn)定的數(shù)值，或在稱(chēng)量中車(chē)輛下秤后顯示正或負(fù)的數(shù)值，不顯示零位。
原因：儀表放大部分有故障，傳感器性能改變（滯后，漂移等），秤體與基礎(chǔ)間有雜物堵塞。
電子磅故障檢修方法：
1、觀察法
直觀檢查汽車(chē)地磅秤臺(tái)四周及底面有無(wú)雜物堵塞，限位間隙是否合格，各電纜線(xiàn)有無(wú)損傷，接線(xiàn)盒有無(wú)受潮、儀表元器件有無(wú)明顯損傷痕跡等。
例：出現(xiàn)稱(chēng)量不準(zhǔn)確，變差較大問(wèn)題。觀察發(fā)現(xiàn)一端引橋已被壓塌，擠壓住秤臺(tái)，整個(gè)秤臺(tái)已卡住，且秤臺(tái)兩端下部也被長(zhǎng)期使用中掉下的積塵堆積而被塞住。針對(duì)以上問(wèn)題處理后恢復(fù)正常
2、測(cè)量比較法
電子磅用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)試供橋電源（XK3190-A9儀表為+8V），儀表工作電源（+5V）是否正常（可與好的儀表進(jìn)行比較），傳感器輸出的信號(hào)是否穩(wěn)定，幾只傳感器輸出信號(hào)有否偏差過(guò)大等。用萬(wàn)用表電阻檔檢測(cè)電纜有無(wú)短路，斷路，傳感器阻值是否正常等。
3、替代法
針對(duì)用簡(jiǎn)單的檢測(cè)方法不能準(zhǔn)確判斷電子磅具體故障部件時(shí)，可對(duì)可疑器件用好的器件或替代品替換后，看故障能否排除來(lái)確定故障器件及部位。
例：在判斷某些故障時(shí)用模擬器替代傳感器信號(hào)，通過(guò)儀表顯示正常與否來(lái)判定儀表故障或傳感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。
4、排除法
對(duì)于懷疑有故障的器件，在不影響整個(gè)系統(tǒng)工作條件的情況下，斷開(kāi)與系統(tǒng)的連接，看能否使系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。
經(jīng)營(yíng)：汽車(chē)地磅 電子磅稱(chēng) 電子吊鉤秤
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